Der Flügel ist die Haupttragfläche, auf der der größte Teil des Auftriebs während der Bewegung erzeugt wird. Da alle Flugzeuge schwerer als Luft sind, sind die Tragflächen ein wesentlicher Bestandteil des Flugzeugs. Er hängt von ihrer Anordnung, ihrer Form, ihrem Profil und ihrem Design ab. Der Flügel eines Flugzeugs hat über seine gesamte Spannweite eine bestimmte Querschnittsform, das Profil. Wir sprechen bei Flugzeugen in erster Linie von Flügeln, aber ähnliche Prinzipien gelten auch für Hubschrauberrotoren, Propeller oder Turbinenschaufeln.
DerAuftrieb an einer Tragfläche entsteht als Kraftreaktion auf die Umschlingung, die durch Stromlinien veranschaulicht werden kann – die sich bewegende Tragfläche lenkt das umgebende Medium ab, so dass es gezwungen ist, sich bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten um sie zu schlingen. An den Punkten mit höherer Geschwindigkeit entsteht auf der gegenüberliegenden Fläche ein Unterdruck, der als Reaktion eine Differenz der Druckkräfte auf den Flügel verursacht, wobei das Flugzeug nach oben gerichtet ist. An der Vorderkante des Flügels trennt sich die Luft und an der Hinterkante fließen die Stromlinien zusammen. Das Profil muss so konstruiert sein, dass bei der Umschlingung keine unnötigen Wirbel entstehen, da bei deren Bildung Energie verschwendet wird. Der Schnittpunkt der äußersten Punkte des Profils (an der Vorder- und Hinterkante) wird als Profilsehne bezeichnet. Die Profilsehne bildet mit der Längsachse des Flugzeugs einen Anstellwinkel, der wesentlich zur Auftriebserzeugung beiträgt und die Umschlingungsfunktion des Profils effektiv verändert.
Tragflächen können gerade, d. h. senkrecht zur Flugzeugachse, oder pfeilförmig sein, was bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist. Für Überschallgeschwindigkeiten wird ein Deltaflügel oder eine variable Flügelgeometrie verwendet, bei der die Flügelpfeilung (der Winkel zwischen den Vorderkanten der beiden Flügelhälften) je nach Bedarf im Flug variiert werden kann. Dadurch wird der aerodynamische Schwerpunkt des Flügels verlagert und das Umschlingungsprofil verändert (aerodynamische Verschlankung). Gleichzeitig befindet sich der Flügel bei Überschallflugzeugen weitgehend außerhalb der Stoßwelle.
Otto Lilienthal
LZ 127 Graf Zeppelin
Fokker Dr.I Triplane
Supermarine Spitfire Mk.VC
Douglas DC-3
Lockheed SR-71 Blackbird
Zuri
LOM Praha motory
AVIA propeller
Flapper drones
ThunderFly
3D-Gyrotrainer
Auftrieb von Luftfahrzeugflügeln
Soundwand
Steuerung des Flugzeugs mit dem Steuerknüppel
Discovery - ist ursprünglich ein amerikanischer Satelliten- und Kabelfernsehsender, der von John Hendricks gegründet und von dem internationalen Medienunternehmen Warner Bros. Discovery.
Czech aerospace cluster - ist ein Zusammenschluss von tschechischen Luft- und Raumfahrtunternehmen und Bildungseinrichtungen, die ein gemeinsames Interesse an der Entwicklung einer wettbewerbsfähigen Luft- und Raumfahrtindustrie verbindet. Der Cluster besteht aus über 60 Industrieunternehmen, Berufsschulen und technischen Universitäten.
AVIA propellers - ist ein tschechisches Unternehmen, das sich mit dem Entwurf, der Herstellung und der Wartung von Flugzeug-Ganzmetallpropellern und Propellersteuerungssystemen beschäftigt.
LOM Praha - ist ein staatliches Unternehmen, das vom Verteidigungsministerium der Tschechischen Republik gegründet wurde und auf die Wartung, Reparatur und Modernisierung von Hubschraubern und Luftfahrtausrüstung spezialisiert ist.
Zuri - Das Ziel des Unternehmens ist es, die Art und Weise zu verändern, wie Menschen On-Demand-Flüge von Tür zu Tür und auf der Mittelstrecke nutzen. Reisen Sie nach Ihrem eigenen Zeitplan und ohne Flughäfen. All dies wird durch Technologie und Design unterstützt, die die Sicherheit und den Komfort der Passagiere nicht beeinträchtigen.
ThunderFly - ist ein Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von atmosphärischen Messsystemen, unbemannten Flugzeugen für den Einsatz unter widrigen Wetterbedingungen und den dazugehörigen Avionikkomponenten spezialisiert hat.
Flapper drones - ist ein Startup-Unternehmen, das sich mit der Entwicklung und Produktion von geflügelten Drohnen beschäftigt, die von Insekten oder Kolibris inspiriert sind. Es wurde als Spin-off der Technischen Universität Delft (Niederlande) gegründet und ist seit 2022 in Jablonec nad Nisou (Tschechische Republik) ansässig.
Die UAVA - Unmanned Aerial Vehicle Alliance vertritt die tschechische Drohnenindustrie und -forschung in der Welt und bei wichtigen Branchenveranstaltungen, entwickelt die Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedern und die Zusammenarbeit mit dem Ziel, neue Projekte für industrielle Drohnenanwendungen zu gewinnen und zu fördern, und unterstützt und fördert die Ausbildung in der Drohnenindustrie.
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