Křídlo letadla je hlavní nosná plocha, na níž se při pohybu vytváří největší část vztlaku. Jelikož jsou všechna letadla těžší než vzduch, proto podstatnou částí letadel jsou křídla. Záleží na jejich uspořádání, tvaru, profilu i konstrukci. Křídlo letounu má po celém rozpětí určitý tvar průřezu, profil. O křídlech pak mluvíme především u letadel, ale podobné principy platí i u rotorů vrtulníků, vrtulí, nebo třeba lopatek turbín.
Vztlak na křídle vzniká jako silová reakce na obtékání, což lze zviditelnit proudnicemi – pohybující se křídlo vychyluje okolní medium tak, že je nucené obtékat ho rozdílnými rychlostmi. V místech s vyšší rychlostí vzniká podtlak oproti protilehlé ploše na opačné ploše čímž na křídlo jako reakce působí rozdíl tlakových sil, u letadla směrem vzhůru. Na náběžné hraně křídla se vzduch rozděluje a na odtokové hraně se proudnice zase spojují. Profil musí být navržen tak, aby při obtékání nevznikaly zbytečné víry, protože na jejich vznik je mařená energie. Spojnice krajních bodů profilu (na náběžné a odtokové hraně) se nazývá tětiva profilu. Tětiva profilu svírá s podélnou osou letadla úhel náběhu, který se na vytváření vztlaku podstatně podílí, fakticky mění funkci obtékání profilu.
Křídla mohou být přímá, to jest kolmá k ose letadla, anebo šípovitá, což je výhodné pro vyšší rychlosti. Pro nadzvukové rychlosti se používá křídlo ve tvaru písmene delta, případně se využívá měnitelná geometrie křídla křídel, kdy je možné podle potřeb za letu měnit šípovitost křídla (úhel mezi náběžnými hranami obou polovin křídla). Dojde tak k posuvu aerodynamického těžiště křídla, tak ke změně obtékání profilu (aerodynamickému zeštíhlení). Zároveň se u nadzvukových letounů dostává křídlo z velké části mimo rázovou vlnu.
Otto Lilienthal
LZ 127 Graf Zeppelin
Fokker Dr.I Triplane
Supermarine Spitfire Mk.VC
Douglas DC-3
Lockheed SR-71 Blackbird
Zuri
LOM Praha motory
AVIA propeller pohyb vrtule
Flapper drones
ThunderFly
3D gyrotrenažér
Vztlak křídla letadla
Zvuková stěna
Ovládání letadla kniplem
Discovery - je původně americký satelitní a kabelový televizní kanál, který založil John Hendricks a distribuuje mezinárodní mediální společnost Warner Bros. Discovery
Czech aerospace cluster - je sdružením českých leteckých podniků a vzdělávacích institucí propojených společným zájmem rozvíjet konkurenční letecký průmysl. Klastr tvoří přes 60 průmyslových společností, středních odborných škol a technických univerzit.
AVIA propellers - je česká společnost zabývající se návrhem, výrobou a údržbou leteckých celokovových vrtulí a vrtulových řídicích systémů
LOM Praha - je státní podnik zřízený Ministerstvem obrany České republiky specializující se na údržbu, opravy a modernizace vrtulníků a letecké techniky.
Zuri - Cílem společnosti je změnit způsob, jakým lidé využívají lety na vyžádání od dveří ke dveřím na střední vzdálenost. Cestujte podle vlastního rozvrhu a bez letišť. To vše zajištěno technologiemi a designem, který neohrožuje bezpečnost a pohodlí cestujících.
ThunderFly - je společnost specializující se na vývoj a výrobu systémů pro provádění atmosférických měření, bezpilotních letadel určených k provozu v nepříznivých povětrnostních podmínkách a souvisejících avionických komponent.
Flapper drones - je startupová firma zabývající se vývojem a výrobou okřídlených dronů inspirovaných hmyzem či kolibříky. Vznikla jako spinoff Technické univerzity v Delftu (Nizozemí) a od roku 2022 sídlí v Jablonci nad Nisou (ČR).
UAVA - Aliance pro bezpilotní letecký průmysl reprezentuje český bezpilotní letecký průmysl a výzkum ve světě a na největších oborových akcích, rozvíjí spolupráci mezi členy a spolupráci zaměřenou na získávání a podporu nových projektů pro průmyslové aplikace dronů a podporuje a propaguje vzdělávání pro bezpilotní letecký průmysl.
Níže naleznete tiskovou zprávu výstavy.
Pokud by vám něco chybělo, či jste chtěli např. zprostředkovat rozhovor, ozvěte se nám. Rádi vám vyjdeme vstříc.
Tvorba webu HexaDesgin
Předešlý exponát
