Karl Wilhelm Otto Lilienthal był niemieckim pionierem i konstruktorem lotnictwa. W ciągu swojego życia zbudował 18 typów szybowców (15 jednopłatów i 3 dwupłatowce), które były w pełni sterowalne, w przeciwieństwie do modeli jego poprzedników. Pierwszym sterowalnym szybowcem był Derwitzer z 1891 roku, nazwany na cześć miasta Derwitz, w pobliżu którego był testowany. Od tego roku do swojej śmierci wykonał około 2000 lotów. Był zaangażowany w rozwój szybowców wraz ze swoim bratem Gustavem.
Bracia rozpoczęli budowę swojego pierwszego szybowca w czerwcu 1890 roku. Möve Nr.1 miał rozpiętość skrzydeł 11 metrów i głębokość 1,40 metra. Wysokość profilu odpowiadała wcześniej ustalonym wartościom skrzydeł ptaków - 1/12 do 1/15 głębokości. Maszyna była trudna w obsłudze i Gustav zniszczył ją podczas jednego ze swoich lotów. Otto uznał, że szybowiec wymaga stabilizacji za pomocą steru kierunku i szybko zbudował samolot testowy nr 2, który miał już obie powierzchnie ogonowe w obecnej formie - pionową i poziomą.
Po serii udanych lotów wiosną i latem 1896 r., Lilienthal, w towarzystwie swojego asystenta Beylicha, udał się 9 sierpnia na wzgórze Stöln, aby wykonać ostatnie loty jednopłatowcem Nr 11, jako że miał już prawie ukończony nowy samolot. Podczas czwartego lotu na wysokości 30 metrów szybowiec nagle uniósł nos i niemal zatrzymał się w powietrzu. Lilienthal radził sobie z takimi sytuacjami w swoich poprzednich lotach i zareagował wychyleniem nóg do przodu, aby uzyskać niezbędną prędkość. Najwyraźniej jednak przesunął swój środek ciężkości zbyt daleko do przodu, co okazało się fatalne w skutkach. W wyniku tego manewru szybowiec runął stromo w dół, pilot nie zdołał wyrównać lotu i rozbił się o ziemię. Otto Lilienthal zmarł 10 sierpnia 1896 roku.
Tuż po wypadku powiedział swojemu asystentowi "Mogło być gorzej, można tego uniknąć w przyszłości. Obudzę się i będziemy latać dalej". A potem do swojego brata Gustava, tuż przed śmiercią: "Coś trzeba poświęcić".
Źródło: Wikipedia
Długość:
5,30 m
Szerokość:
6,80 m
Wysokość:
1,10 m
Państwo:
Niemcy
Długość:
3,90 m
Szerokość:
5,00 m
Wysokość:
0,80 m
Otto Lilienthal
LZ 127 Graf Zeppelin
Fokker Dr.I Triplane
Supermarine Spitfire Mk.VC
Douglas DC-3
Lockheed SR-71 Blackbird
Zuri
LOM Praha motory
AVIA propeller
Flapper drones
ThunderFly
Trenażer żyroskopowy 3D
Unoszenie skrzydła samolotu
Ściana dźwiękowa
Sterowanie samolotem za pomocą drążka
Discovery - to pierwotnie amerykański kanał telewizji satelitarnej i kablowej założony przez Johna Hendricksa i dystrybuowany przez międzynarodową firmę medialną Warner Bros. Discovery
Czech aerospace cluster - jest stowarzyszeniem czeskich firm lotniczych i instytucji edukacyjnych połączonych wspólnym interesem rozwoju konkurencyjnego przemysłu lotniczego. Klaster składa się z ponad 60 firm przemysłowych, średnich szkół zawodowych i uczelni technicznych.
AVIA propellers - czeska firma zajmująca się projektowaniem, produkcją i konserwacją całkowicie metalowych śmigieł lotniczych i systemów sterowania śmigłami
LOM Praha - przedsiębiorstwo państwowe założone przez Ministerstwo Obrony Republiki Czeskiej, specjalizujące się w konserwacji, naprawie i modernizacji śmigłowców i sprzętu lotniczego
Zuri - Celem firmy jest zmiana sposobu, w jaki ludzie korzystają z lotów na żądanie, od drzwi do drzwi, na średnich dystansach. Podróżuj według własnego harmonogramu i bez lotnisk. Wszystko to jest wspierane przez technologię i projekt, który nie zagraża bezpieczeństwu i komfortowi pasażerów.
ThunderFly - firma specjalizująca się w opracowywaniu i produkcji systemów pomiaru atmosfery, bezzałogowych statków powietrznych zaprojektowanych do działania w niekorzystnych warunkach pogodowych oraz powiązanych komponentów awioniki
Flapper drones - to startup zajmujący się rozwojem i produkcją skrzydlatych dronów inspirowanych owadami lub kolibrami. Została założona jako spinoff Uniwersytetu Technicznego w Delft (Holandia) i od 2022 r. ma siedzibę w Jabloncu nad Nysą (Czechy).
UAVA - Unmanned Aerial Vehicle Alliance reprezentuje czeską branżę bezzałogowych statków powietrznych i badań na świecie oraz na najważniejszych wydarzeniach branżowych, rozwija współpracę między członkami i współpracę mającą na celu przyciągnięcie i wspieranie nowych projektów przemysłowych zastosowań dronów, a także wspiera i promuje edukację w branży bezzałogowych statków powietrznych.
Poniżej znajduje się informacja prasowa, zdjęcia ilustracyjne i wizualizacje wystawy.
Jeśli czegoś brakuje lub jesteś zainteresowany np. wywiadem, skontaktuj się z nami. Z przyjemnością pomożemy.
Strona internetowa HexaDesgin
Poprzedni eksponat
